✈️ Aviones y el cielo

Un aeropuerto es un lugar grande donde los aviones despegan y aterrizan.

Desde tan alto, puedes ver nubes blancas y esponjosas y casitas diminutas abajo.

En la maleta guardas ropa, tu cepillo de dientes y quizás un juguete favorito.

Un avión hace un rugido fuerte y retumbante al volar hacia el cielo.

Las alas de un avión están especialmente curvadas por arriba y más planas por abajo, y mientras el avión acelera hacia adelante, el aire que corre sobre esa forma curva crea una fuerza de sustentación lo bastante fuerte para mantener a todo el avión arriba en el cielo. Motores potentes empujan al avión hacia adelante lo bastante rápido para que se acumule esta sustentación, por eso los aviones necesitan una pista larga para acelerar antes de poder despegar de verdad. Los pilotos también pueden inclinar partes de las alas para controlar exactamente cuánta sustentación se crea, lo que les permite subir más alto, descender o girar suavemente durante el vuelo.

Las alas son la parte más importante de un avión para volar de verdad, ya que su forma curva es lo que crea la fuerza de sustentación que mantiene arriba a todo el avión. Las alas también guardan equipo importante adentro, incluyendo tanques de combustible, y a menudo los propios motores están montados justo debajo o encima de las alas. Pequeños alerones móviles a lo largo de los bordes de las alas permiten a los pilotos ajustar con precisión la sustentación y el control durante el despegue, el aterrizaje y los giros, ajustando exactamente cómo fluye el aire alrededor del ala.

En vez de alas fijas, un helicóptero tiene grandes aspas giratorias arriba que crean sustentación directamente hacia arriba empujando el aire hacia abajo mientras giran muy rápido. Como esas aspas giratorias generan sustentación justo encima del helicóptero, puede subir derecho hacia el aire sin necesitar primero acumular velocidad hacia adelante por una pista larga. Esta capacidad de despegar y aterrizar en línea recta hacia arriba y abajo permite a los helicópteros usar espacios diminutos, como techos de edificios o pequeños claros, que un avión normal nunca podría usar con seguridad.

Un globo de aire caliente se eleva porque el aire atrapado dentro de su enorme envoltura de tela se calienta con un quemador, y el aire caliente es más ligero que el aire más frío que lo rodea afuera. Conforme el globo se llena con suficiente aire caliente y ligero, se vuelve lo bastante ligero en general para flotar hacia arriba, llevando consigo la canasta y a los pasajeros. Para bajar de nuevo, el piloto simplemente deja escapar un poco de aire caliente o deja que el aire de adentro se enfríe, lo que hace que todo el globo pese más otra vez para que baje lentamente de vuelta hacia el suelo.